Teknik Özellikler
- Gövde tipi: SUV
- Boyutlar: 3881/1790/1933
- Yerden yükseklik: 250mm
- Dingil mesafesi: 2360mm
- Ağırlık, kg: 1887
- Kapı sayısı: 3
- Koltuklar: 4-6
- Sürücü: dolu
- Motor: turboşarjlı dizel, 122 hp. ve 2198 cm3’lük bir hacim
- Yüzlerce hızlanma: 15.8s.
- Hız: 145km.s
- Yakıt tüketimi: 9,5 – 11,5
- Şanzıman: altı ileri manuel
- Frenler: disk (hem ön hem de arka)
- Kontrol sistemi: ABS, ASR
2016 yılında son Land Rover Defender 90 banttan çıkmıştır. Bu olay, etrafta dolaşan klasik yıkılmaz arazi aracının somutlaşmışı haline gelen efsanevi otomobilin neredeyse 70 yıllık hakimiyeti döneminin sonu olmuştur. Bu araç dünyada 2 milyon adet olarak üretilmiştir.
Land Rover Defender 90, bir traktör gibi tasarım açısından basittir. Ayrıca aynı derecede güvenilir ve başarılıdır. Düşük dereceli dizel şişkinliği bile yer ve hem şiddetli donda, hem de kum fırtınasında başlayabilmektedir. Turistleri Afrika safarilerine götürmekte, sıcak noktalara mühimmat dağıtmaktadır. Yine Teksas’tan Avustralya’ya çiftçilerin uzak çiftliklere gitmelerine yardımcı olmaktadır. Dahası, Land Rover Defender 90, Elbrus’un tepesine “tırmandı”, tüm Rusya’yı Kuzey Kutup Dairesi’nin ötesinde dolaşmıştır. Hatta ve hatta Sibirya’dan ABD’ye geçerek Bering Boğazı’nı geçmiştir.
Land Rover Defender 90 ve tarihi
Her şey savaş sonrası 1948’de, dünyanın modern Defender’ın büyükbabası olan ilk Land Rover Series I’i gördüğünde başlamıştır. Makine, tarımda asistan olarak yaratılmıştır. Ayrıca o dönem de geliştiricilerin yeni teknolojilere olan bağlılığı nedeniyle de öne çıkmıştır. Yine savaş sonrası çelik kıtlığı ile alüminyum neredeyse mevcut tek metal olduğu için alüminyum olmuştur. Sonuç olarak köşeli, biraz hantal bir alüminyum kutudur. Ancak bir ruha ve kendi karmaşık karakterine sahip olarak üretilmiştir.
57 yılda bu araç, Seri II ve Serisi III’ün birkaç neslinin çıktığı bir dizel motorla donatılmıştır. Bu iki versiyon, modern modifikasyonlar ortaya çıkana kadar 1983 yılına kadar dünyanın off-road yarışlarında kullanılmıştır. Daha sonra ise, dingil mesafesinin uzunluğundan sonra adlandırılan Land Rover 110 ve Land Rover 90 piyasaya çıkmıştır. Ayrıca 7 yıl sonra, araba adına Defender önekini almıştır. Tanınabilir ustaca özlü tasarımı ve ruhu açısından, geçen yüzyılın 40’larında dizine perçinlenen hala aynı otomobildir.
Dış özellikler ve sürüş performansı
Daha önce de söylediğimiz gibi, Land Rover Defender 90 aracında dingil mesafesinin uzunluğu 90 santimetredir. Ayrıca boş halde yerden yükseklik 323 mm’dir.
SUV’nin kalbinde güçlü bir çelik direk çerçevesi bulunmaktadır. Kaputun altına saklanan efsanevi dizel “dört”, 2,2 litre hacme ve 122 hp güce sahiptir. Temel konfigürasyonda araç, her bir tekerleğe tahrikli ve diferansiyel kilidi olan altı vitesli bir “mekanik” ile donatılmıştır.
Defender’ın sürüş performansı etkileyicidir. Uzunlamasına açıklık / giriş / çıkış açıları sırasıyla 150/49/35 derecedir. Buna 545 mm’lik süspansiyon mesafesini ve bir buçuk metrelik ford’un üstesinden gelme yeteneğini ekleyin. Sonuç olarak, herhangi bir off-road’dan korkmayan bir araba elde ediyoruz.
Kusurları
İşin garibi, Land Rover Defender 90, acımasız bir adama yakışır şekilde mükemmel olmaktan uzaktır. Sadelik ve kros kabiliyeti için bu canavarın sahipleri minimum konfor, yavaş hızlanma (15.8s ila yüzlerce) ve 145 km / s vasat bir hız ile ödeme yapmak zorundadır. Ancak elbette bu küçük şeylerde etkili olabilmektedir. Land Rover Defender 90’ı gerçekten ikonik yapan birçok avantajla karşılaştırıldığında fiyatı da fazla değildir.
Biz araba dünyasının küçük aşıklarıyız, ancak bir şey bizi cezbederse, bu gerçekten değerli bir şeydir. Erkeklik ve ciddiyet, dış çekicilik ve tabii ki kalite açısından ayaktayızdır. Land Rover Defender 90, ülke gezileri için mükemmel bir seçenektir. Şehirde neden ihtiyaç duyulduğu çok açık değildir. Ayrıca görünüşe göre bu araç doğada %100 iyidir.
