Benzin nedir?
Benzin 0,71-0,77 g/cm2 yoğunluğa sahip hafif hidrokarbonların karışımına dayanan yanıcı bir sıvıdır. Donma sıcaklığı –60 0С, kaynama noktası 33–205 0С arasındadır. Ana uygulama alanı, çeşitli derecelerde motor yakıtı, organik sentez için hammaddeler, etilen ve parafin üretimidir. Buna dayanarak boyalar, vernikler, çözücüler, mastikler ve diğer maddeler üretilmektedir.
Temel özellikleri
Ne tür benzin mevcuttur? Özellikleri ve bileşimi farklı olan çeşitli benzin türleri üretilmektedir. Benzin türlerini belirlemek için anahtar parametre oktan sayısıdır. Oktan kirlilik miktarına önemli bir rol verilmektedir. Yanıcı bir sıvının ana bileşenleri, yakıtı kapalı bir hacimde patlatma yeteneğinin bağlı olduğu heptanlı izooktandır. Bitmiş üründeki oranları, belirli bir benzin türünün oktan sayısını belirlemektedir.
Çeşitleri
Gümrük Birliği ülkelerinde hangi benzin vardır? Oktan sayısı ve diğer özellikler dikkate alındığında, aşağıdaki benzin türleri sağlanmaktadır;
- Otomobil yakıtı GOST 32513-2013’e göre üretilmektedir. Benzin-80, -92, -95, -98, -100, -101 ve -102 oktan olabilmektedir.
- Havacılık yakıtı GOST 1012-2013’e göre üretilmektedir. Benzin-92 (B-92) veya benzin-91/115 (B-91/115) olarak da bilinmektedir. Otomotiv yakıtına kıyasla yüksek OC değerine, iyi kimyasal yapı kararlılığına ve daha iyi performansa sahiptir. Bu tür yakıtlarda minimum kirlilik vardır. Her şeyden önce, buhar kilitleri oluşturan, korozyonu artıran ve kurum oluşumunu artıran hafif fraksiyonlar için geçerlidir.
- Çözücüler kimya endüstrisinde kullanılmaktadır. Onların yardımıyla ekstraksiyon gerçekleştirilmektedir. Gerekli bileşenlerin bitkisel yağ, ozoserit veya reçineden ekstraksiyonu mümkündür. Günlük yaşamda solventler, çeşitli lekeleri çıkarmak, vernikleri sulandırmak, boya, yağdan arındırmak ve diğer ihtiyaçları gidermek için kullanılmaktadır.
- Nafta (nafta). +180 0C’ye kadar kaynama noktasına sahip normal parafinlere dayalı yağ fraksiyonlarıdır. Ana uygulama alanı, piroliz ile etilen üretimi için hammaddedir.
Benzin neye benzemektedir?
Benzin gaz mıdır, sıvı mıdır? Normal durumunda, karakteristik bir kokuya sahip bir sıvıdır. Ayrım kolaylığı için, Sovyet döneminden beri, yakıt üretimine özel boyalar eklemek geleneksel olmuştur. Benzin türlerinin tonlarının şeması şöyledir;
- AI-66 yeşildi;
- AI-72 pembe bir tonla ayırt edildi;
- AI-76 zengin sarı renkte yapılmıştır;
- AI-80, benzin istasyonuna sarı renkte verilir;
- AI-90 ve AI-95, turuncu-kırmızı bir renk tonu ile ayırt edilir;
- AI-98, mavi boya ilavesiyle üretilir.
Benzin etiketlemesi ve sayıların anlamı
GOST 54283-2010’a ve 2011 teknik düzenlemesinin normlarına göre, benzin iki alfabetik karakter ve iki sayı şeklinde işaretlenmiştir. Ek olarak, bazen başka bir rakam belirtilmektedir. Bu örneği kullanarak benzinde AI kısaltmasının ve diğer sembollerin nasıl deşifre edildiğini düşünmek mümkündür. Bezin etiketleme sayıları şu şekildedir;
- A – tipi: otomotiv yakıtı;
- Ve – oktan sayısını belirleme yöntemi: araştırma. “I” harfi yoksa, motor yöntemi kullanıldı.
- 92 – yakıtın oktan sayısının değeri;
- 4 – Yakıt çevre sınıfı 2-5 aralığında olabilmektedir.
Yakıtın RON’unu belirleme yöntemleri
Yakıtın temel özelliği, yanıcı karışımın patlama direncini belirleyen oktan sayısıdır. Bu parametre ne kadar yüksek olursa, o kadar sonra (daha yüksek bir basınçta) kimyasal bir reaksiyon meydana gelmektedir. Bir maddenin enerji salınımı ve bir şok dalgasının yayılması ile tutuşması mümkündür. Standart olarak iki hidrokarbon kullanılmaktadır;
- İzoktan, bir veya %100 oktan derecesine sahiptir. Yani sıkıştırma oranından bağımsız olarak kendiliğinden tutuşmaz.
- N-heptanın OC değeri sıfırdır. Bu nedenle, en küçük basınçta hızla kendi kendine tutuşur.
- Yakıttaki izooktan oranı %95 ve n-heptan %5 ise, bu yakıtın oktan oranı 95’tir. Benzinin oktan oranı isteğe bağlı birimlerde ölçülmektedir. Ayrıca çoğunlukla teknik belgelerde şu şekilde belirtilmektedir: OC (OCM, OCHI).
Uygulamada, tek silindirli iki zamanlı bir motor kullanarak OC’yi belirlemek için iki teknoloji vardır. Bunlar;
- Araştırma. Bu yöntem, krank mili hızı 600 rpm olduğunda, ortalamadan daha yüksek olmayan yüklerle seyir modunda bir arabanın hareketini simüle etmeyi içermektedir.
- Motor. Bu yöntem ile 900 dev/dak hızla maksimum yükler simüle edilmektedir.
Yakıtın oktan sayısını belirlemenin ana yöntemi araştırma yöntemidir.
Benzin vuruntu direnci
Patlama, bir şok dalgası ile birlikte belirli bir miktarda termal enerjinin serbest bırakıldığı yakıtın tutuşmasıyla kimyasal bir reaksiyondur. Aslında bu, karışımı gaz halindeki yanma ürünlerine dönüştüren, kapalı bir alanda (yanma odası) ani bir yakıt patlamasıdır. Ayrıca mekanik iş yaparak pistonun aşağı doğru hareket etmesini sağlamaktadır. Bu nedenle, motorun krank mili döner.
Benzinli motorların tüm modifikasyonları, belirli bir oktan derecesine sahip yakıt kullanmak üzere tasarlanmıştır. Standart dışı yakıt kullanımı, patlama dalgalarının oluşması sonucu erken veya geç ateşlemeye neden olmaktadır. Yapısal elemanları olumsuz yönde etkilerler, yıkımlarına ve ardından motorun arızalanmasına neden olurlar.
