Modern bir yüksek bina, asansör olmadan hayal etmek imkansızdır. Bu faydalı teknik buluş insanların hem güçlerinden, hem de zamandan tasarruf etmelerini sağlamaktadır. Engelliler, emekliler ve küçük çocuklu anneler için bu mekanizma olmadan özellikle zor olmaktadır. Asansör nedir? Ne zaman ve kim tarafından icat edilmiştir? Dünyanın en kaliteli asansörleri nerede yapılmaktadır? Makalemiz tüm bunları anlatmaktadır.
Asansörün tarihine kısa bir giriş
Bir evde asansör bir ayrıcalık değil, zorunlu bir zorunluluktur. Özellikle çok katlı bir bina söz konusu olduğunda durum bu şekildedir. Sonuçta modern bina teknolojileri, yüz veya daha fazla katlı konut binaları inşa etmeyi mümkün kılmaktadır. Bu durumda asansör, hayatı büyük ölçüde basitleştirmektedir. Örneğin; 91. kata yürüyerek çıkmanın ne kadar süreceğini bir düşünün?
Bu soruyu cevaplamadan önce, biraz tarihe bakmanızı öneririz. İlk asansörü kim ve ne zaman icat etmiş, kesin olarak bilinmemektedir. Bir versiyona göre, ünlü Rus tamirci Ivan Kulibin bu “aracın” mucididir. Bir başkasına göre, ilk asansör Fransa’da Louis XV mahkemesinde ortaya çıkmıştır. Fransız kralı yardımı ile metresinin yukarıdaki katta bulunan odalarına çıkmıştır. Diğer kaynaklara göre, ilk asansör Arşimet tarafından MÖ III. yüzyılda icat edilmiştir. Antik Roma mimarı Mark Vitruvius, kitabında bu şekilde konu hakkında yorumda bulunmuştur. Bu cihazın tasarımı son derece basittir. Ancak sıradan bir ip ve dönen bir mil yardımıyla bizleri istediğimiz kata ulaştırmaktadır.
XIX yüzyılın ortalarında, Amerikalı mühendis Elish Graves Otis icadını sunmuştur. Buna göre bu basit cihaz yardımı ile asansör kabini acil bir durumda otomatik olarak durmuş ve kuyuda tutulmuştur. Bu tür tuzaklara sahip ilk asansör 1857’de New York’ta kurulmuştur. E. G. Otis aynı zamanda bugün hala varlığını sürdüren Otis Elevator Company’nin de kurucusudur.
Asansör nedir?
Oldukça karmaşık bir teknik cihazdır. Bu cihaz, yolcuların ve eşyaların zeminden zemine dikey hareketi için tasarlanmış bir tür kaldırma makinesidir. Asansör İngilizce bir kelimedir. Kaldırmak fiilinden gelir, yani “yükseltmek” anlamına gelmektedir. Kargo veya yolcular kapalı kabinlerde sert dikey raylar boyunca hareket etmektedir. Asansör genel olarak, tuğla, betonarme veya metal çerçeve olabilen özel bir şaftla donatılmıştır. Aynı zamanda, tüm iniş alanları otomatik olarak kilitlenen kapılarla da donatılmıştır. Asansörlerin ana teknik parametreleri şu şekidedir;
- Kütle.
- Anma hızı.
- Yükleme kapasitesi.
- Kabin kapasitesi.
- Kaldırma yüksekliği.
- Kat sayısı.
Sıradan bir asansör 0,5-4 m / s hızında hareket etmektedir. Yüksek hızlı kaldırma makineleri, 15 m / s’ye kadar hızlandırabilmektedir. Bir asansörün kaldırma kapasitesi, belirli bir modelin taşımak için tasarlandığı ağırlıktır. Bugün, 30 kişiye kadar taşımanıza izin veren çeşitli modifikasyonlar vardır. Yük asansörleri ise, on ton ağırlığa kadar taşıma kapasitesine sahip olabilmektedir.
Asansör kelimesinin diğer anlamları
Çokça kullanılan bir kavramdır. Birkaç anlamda ve anlamlarda kullanılmaktadır. Yani, sosyal asansör diye bir şey vardır. Bu, bir kişinin toplumdaki sosyal statüsünü hızla yükseltmesine (veya düşürmesine) izin veren özel bir mekanizmadır. Böyle bir “asansör”ün klasik bir örneği Külkedisi’nin hikayesidir.
Deneyimli sürücüler, asansör kiti gibi bir terime aşinadır. Bu, vücudun SUV çerçevesinin üzerine çıktığı bir dizi ek ara parçadır. Bu parçalar, arabanın tekerlek davlumbazlarındaki alanı arttırmaktadır.
Bu kelime aynı zamanda spor analizlerinde de kullanılmaktadır. Futbolda asansör nedir? Bu özel terim, bir futbol kulübünün bir üst ligden bir alt lige çıktığı, ancak bir sezon sonra geri döndüğü durumu ifade etmektedir.
Bir uzay asansörü, uzaya roket olmayan bir kargo fırlatma konseptidir. Gezegenin yüzeyi ile yörünge istasyonu arasında gerilmiş bir kablo kullanılmaktadır. İlk kez böyle bir fikir Tsiolkovsky tarafından dile getirilmiştir. Ancak, gerçek projelerin geliştirilmesi sadece 2000 yılında başlamıştır.
Asansör nasıl düzenlenmektedir?
Büyük şehirlerin pek çok sakini bu aracı her gün kullanmaktadır. Ancak nasıl çalıştığını düşünmüyor bile. Genel olarak, bu kaldırma cihazının çalışma prensibini anlamak zor değildir. Kabin, tahrik kasnağının üzerine atılan çelik halatlar tarafından tahrik edilmektedir. Bu mekanizma, genel olarak madenin üst kısmında bulunan özel bir makine dairesinde bulunmaktadır. Kabininden (kablo üzerinden) bir sinyal gönderilir ve kabin bir veya başka bir kata gider. Kabin içerisinde sabit butonlu kontrol paneli bulunmaktadır.
Çelik kabloların karşılıklı uçlarında, amacı kabini dengelemek olan karşı ağırlıklar bulunmaktadır. Yukarı hareket ettiğinde ise, yükler aşağı inmektedir. Tersine, asansör kabini aşağı doğru hareket etmeye başladığında karşı ağırlıklar yükselmektedir. Cihaz bir hidrolik veya pnömatik tahrik ile donatılmışsa, karşı ağırlıkların kullanılmadığına dikkat edilmelidir.
Asansör kontrol aparatı çoğunlukla ayrı bir kapalı odada bulunmaktadır. Bazı modellerde doğrudan asansör kabininde de bulunmaktadır.
Ana unsurları
Herhangi bir asansörün ana bileşenlerini listesi şunları içermektedir;
- Kabin. Üç tipte gelmektedir. Çerçeve, kendinden destekli veya panoramiktir.
- Herhangi bir kabinin üst kısmı “fren tuzakları” ile donatılmıştır. Bunlar özel güvenlik cihazlarıdır.
- Çelik kablolar. Onların yardımı ile kabin, tahrik mekanizmasına bağlanmaktadır.
- Vinç. Makine dairesine kurulmaktadır. Ayrıca kabinin yukarı aşağı hareketini sağlamaktadır.
- Karşı ağırlıklar. Madende hareketi sırasında kabinin dengelenmesini sağlamaktadır.
- Yakalayıcılar. Kabininin, kablo kopması veya diğer herhangi bir acil durumunda, madende acil durumda tutulması için tasarlanmış cihazlardır.
- Hız sınırlayıcılar. Bu, tasarımdaki ana güvenlik unsurlarından bir tanesidir. Aracın hızı ayarlanan ve hızı aşarsa otomatik olarak durdurmayı sağlayan mekanizmadır.
- Kılavuzlar. Kabin ve ağırlıklarının hareket ettiği raylara benzemektedir.
- Yastıklama tamponları. Görevleri, kabin duruşu sırasında darbeleri yumuşatmaktır.
Ek olarak, herhangi bir kabin, çeşitli elektrikli ekipman ve tüm makine mekanizmalarının çalışmasını kontrol eden bir kontrol istasyonu ile donatılmıştır.
Asansör sınıflandırılması
Bu cihazlar, fonksiyonel amaçlarına, yapım ve tahrik tipine, makine dairesinin konumuna, kuyu tipine ve şekline vb. göre sınıflandırılmaktadır. Her şeyden önce, fonksiyonel amaca göre dörde ayrılmaktadır. Bunlar;
- Navlun.
- Yolcu.
- Kargo-yolcu.
- Sanayi.
Tasarım özelliklerine göre asansörler;
- Serbest bırakma (kablolar kabini alttan destekler).
- Kaldırım (kabini yerden ayrıldığında).
- Pnömatik (nadir hava nedeniyle çalışma).
- Hidrolik.
Uygulama yerine göre, ev (çok apartmanlı konut binalarına kurulmaktadır), hastane, panoramik, inşaat, yazlık olarak ayrılırlar. Ayrıca gemiler için özel asansörler bulunmaktadır. Büyük hidroelektrik santrallerin barajlarının üzerinden gemilerle geçilmektedir. Bu tür cihazlar Kanada, Rusya, Almanya ve diğer bazı ülkelerde faaliyet göstermektedir. Asansörler tahrik tipine göre elektrikli, hidrolik veya pnömatik tahrikli olabilmektedir.
Asansör bakımı
Bir yolcu asansörünün tasarım ömrü (GOST’a göre) 25 yıldır. Bu sürenin ardından cihazın şasesi ilgili teknik kontrol servisi tarafından dikkatlice kontrol edilmelidir. Teşhisten sonra, asansörün daha sonraki ömrü hakkında bir sonuca varılmaktadır. Çoğu zaman üç yılı geçmemektedir. Ayrıca her iki yılda bir, her asansörün teknik muayene prosedüründen geçmesi gerekmektedir. Aşınmış bir alt takımı çalıştırmak güvenlik yönetmeliklerine aykırıdır. Ayrıca yolcular için güvenli olmayan olaylara neden olabilmektedir. Buna rağmen, ülkemizdeki birçok kamu hizmeti bu maddeyi görmezden gelmekte ve apartman sakinlerini büyük tehlikeye maruz bırakmaktadır.
Yürüyen aksamındaki bozulmanın ana belirtileri şu şekilde olabilmektedir;
- Hareket sırasında metal taşlama.
- Kabininin düzensiz hareketi.
- Kabin dikey konumdan uzağa yatırılması.
- İniş veya çıkış sırasında titreşimler.
- Platform durdurma hatası (35 mm’ye kadar yükselmeye izin verilir).
Ana asansör üreticileri
Modern asansör ekipmanları pazarında üç lider marka bulunmaktadır. Bunlar;
- Otis (ABD).
- Kone (Finlandiya).
- Kleemann (Yunanistan).
Otis Elevator Company, dünyanın en eski asansör üreticisidir. Şirket, 1853 yılında E. G. Otis tarafından kurulmuştur. Bugün, yolcular için, endüstriler için, yürüyen merdivenler vb. gibi çok çeşitli ekipmanların üretimi ile uğraşmaktadır. Aynı zamanda Otis, gökdelenler için en güvenilir ve kaliteli kabinleri üretmektedir.
Kone, yakın zamanda 100. yılını kutlayan bir Fin markasıdır. Şirket sadece klasik asansörler değil, aynı zamanda vinçler, yürüyen merdivenler, travelatörler de üretiyor. Kone, öncelikle makinelerinin verimliliğine odaklanmıştır.
Kleemann, Avrupa’nın en büyük asansör sistemleri üreticisidir. Şirket 1983 yılından beri faaliyet göstermektedir. Bugün ürünleri dünya çapında 60’tan fazla ülkeye ihraç edilmektedir. Şirket, bireysel hesaplamalar da dahil olmak üzere asansörler üretmektedir. Bu sayede Kleemann makineleri, en standart dışı mimari alana bile yerleştirilebilmektedir.
En ilginç rekorlar
- Dünyanın en büyük ve en güçlü bu tür cihazı Çin’de çalışmaktadır. Bu, Hunan Eyaletindeki Bailong asansörüdür. Turistleri 360 metre yüksekliğindeki görülmeye değer bir uçurumun tepesine çıkarmaktadır. Ayrıca her biri 3750 kg taşıma kapasiteli üç kabinden oluşmaktadır. Bir seferde 50 kişiye kadar kaldırabilmektedir.
- Tayvan’daki en hızlı asansör, Taipei 101 gökdeleninde çalışmaktadır. Maksimum hızı 16,8 m/s’dir.
- Bir binadaki en fazla kabin sayısı Chicago gökdelen Willis Tower’da kaydedilmiştir. Toplam sayıları 106’dır. Ayrıca 16 tanesi iki katlıdır.
- 1999’da BusinessWeek yazı işleri müdürü Nicholas White 41 saat kabinde mahsur kalmıştır. Bunun nedeni, sistemdeki voltajda keskin bir sıçramaydı. Bu, asansörde bir insanın tarihindeki en uzun kalış süresiydi.
- Belki de en uç ve en güzel kabin İsviçre’dedir. Yüksekliği 160 metredir. Turistleri, Lucerne Gölü’nün muhteşem manzarasını sunan küçük bir gözlem platformuna çıkarmaktadır.
Sinematografide
Bu tür cihazlar genellikle sinematografide ve bazen oldukça beklenmedik şekillerde ortaya çıkmaktadır. Yani, 1983 Hollandalı filmi De Lift’te ana rol kabin tarafından oynanmaktadır. Ayrıca kötü bir deha tarafından insanları öldürmeye programlanmıştır. Kabininin sınırlı alanı, her türlü gerilim ve korku filmi için mükemmel bir “arka plan” olarak öne çıkmıştır. M. Night Shyamalan’ın “Şeytan” adlı mistik filminin tüm eylemi burada gerçekleşmektedir.
Ancak, sinemadaki kabinlerin yalnızca gerilim filmlerinde göründüğünü düşünmeyin. Komedilerde de karşımıza çıkmaktadır. En çarpıcı örnek, 2000 yılındaki Amerikan gençlik komedisi 100 Kız ve Bir Asansörde (100 Kız) filmidir.
Son olarak, ilginç bir gerçek daha: 1971’de Soyuzmultfilm stüdyosu Üç Muz çizgi filmini yayınlamıştır. Filme göre, çocuk Petrik çalışmayan bir kabine girer ve onun üzerinden doğrudan uzaya gitmektedir.
Sonuç olarak;
Hem malları, hem de yolcuları taşıyabilen evrensel bir kaldırma makinesidir. Elisha Graves Otis, bu teknoloji mucizesinin mucidi olarak kabul edilmektedir. İnsanlar için güvenli bir tasarım geliştiren ilk kişi o olmuştur. Otis aynı zamanda, bugüne kadar dünyanın en büyük asansör ve ekipmanı üreticisi olmaya devam eden aynı adı taşıyan şirketi kurmuştur.
